Когда что-то производится в Китае, это всегда вызывает неоднозначную реакцию. Или это было провокационно? Однако с развитием китайской экономики возникли ужасные абсурды, например, китайские туристы, покупающие сувенир в Соединенных Штатах, который фактически производится на их родине. Маркетологи даже пришли к выводу, что на продукции иностранных компаний лучше писать «Сделано в Китае», а не «Сделано в Китае», что напоминает о строгом контроле на китайских фабриках.
Как бы мы ни старались, в какой-то момент оказалось, что почти все вокруг нас — продукт самой быстрорастущей экономики в мире. Ноутбук, на котором мы пишем этот текст, собран там, смартфон в вашем кармане также происходит из Китая, как и большая часть всех устройств и одежды в вашем доме. Не говоря уже о зажигалке, которой вы пользуетесь каждый день. Но как насчет китайских автомобилей и почему китайскому Rolex легче доверять, чем китайскому автомобилю? Какая часть наших представлений о китайских автомобилях основана на здравой логике и в какой степени инерция в нашем отношении влияет на наш выбор?
Все очень просто. Часы не могут убить тебя. Более того, несколько часов повседневной жизни неизбежно отводятся автомобилю — внимание, о котором домашний диван может только мечтать. Мы познакомились с Great Wall Hover H6, с которым мы впервые познакомились с автомобилем компании, которая экспортировала небольшую часть своей продукции в Ловеч. Именно потому, что мы никогда не ездили на их машинах, можно сказать, что мы вошли в салон чище, чем святая слеза. Просто чтобы узнать, что внутри есть дополнительные услуги, которых мы совсем не ожидали. Тестовый автомобиль был оборудован всем, что может предложить компания. Включая кожаный салон, передние сиденья с электроприводом, автоматический кондиционер, датчик дождя, цветную камеру заднего вида, стеклянный люк с электроприводом, 7-дюймовый сенсорный дисплей в центральной консоли, кожаный руль, кожаный шар рычага переключения передач,
Мы выходим смотреть наружу. Первое, на что мы обращаем внимание, — это шины. Мы ждали китайские шины, но оказалось, что Hover H6 идет с американскими. Маленький факт, но неважно, катаетесь ли вы на пластиковом колесе или на настоящей шине среднего класса. Довольно приятный дизайн, идеально отвечающий последним тенденциям отрасли. Корпус массивен и внушает доверие, багажник огромен (808 литров) и снабжен жестким горизонтальным барьером, который позволяет транспортировать ногти и детские подгузники, не беспокоясь о возможном «общении» между ними.
Наконец загораемся и уходим. Двигатель — 2,0-литровый дизель мощностью 143 л.с. и 310 Нм. Работает тихо, в салоне разговариваем довольно спокойно, несмотря на высокую скорость по шоссе. Средний расход по каталогу 6,8 л / 100 км, но мы зафиксировали примерно на 1 л больше. Однако нам кажется совершенно необходимым, чтобы кроссовер с клиренсом 185 мм встретил аэродинамические трудности и потратил 8 процентов.
Здесь мы снова вынуждены вернуться к размышлениям о китайской продукции. Проблема в том, что Hover H6 можно сравнить с популярными китайскими телефонами, у которых есть две SIM-карты, ТВ-тюнер, большой сенсорный экран и куча других дополнений, но они, похоже, забыли, что значит быть телефоном.
Правда в том, что самый большой стимул в бюджетном сегменте — это цена. Иначе это было бы не бюджетно. И как компания, которая пытается утвердиться на рынке, немного странно, что базовая цена H6 составляет $23000. Мы согласны с тем, что за эти деньги мы получаем множество функций, которые не предлагают конкуренты, но здесь возникает вопрос, насколько хорошо они работают и облегчить себе жизнь.
Электрические сиденья отличные и очень удобные. Но почему они пищат при регулировке положения? Большой сенсорный экран — это здорово, но он всегда предлагает навигацию. Чего нет в H6. Порт USB абсолютно необходим в эпоху смартфонов, которые постоянно страдают от низкого заряда батареи. Но почему USB-накопитель H6 не обеспечивает достаточной мощности для его зарядки? То же самое и с музыкой. Тестовая машина так и не смогла подключиться к стандартному iPhone 4 и воспроизвести с него музыку. Да, вы можете закачать свои песни на флешку и, вероятно, у вас не возникнет проблем, но нужно ли это?
Рулевое управление и тормоза можно определить как посредственные. Они никоим образом не поставят под угрозу вашу безопасность, но и не заставят вас чувствовать себя в безопасности. Разве это не один из главных козырей кроссоверов? Ведь понятно, что исследовать нетронутые горные луга с Hover H6 вы не пойдете. Где вам не понадобится USB, сенсорный экран или кожаное сиденье.
Что выходит?
Hover H6 на класс выше предыдущего Hover H5. В первую очередь, китайцы отказались от устаревшей концепции с кузовом купе на шасси и теперь используют современную самонесущую конструкцию. Благодаря этому задние сиденья предлагают безумный простор и комфорт. Их спинки регулируются, а посередине находится огромный подлокотник. Внешний вид великолепен, и за эти деньги вы получаете возмутительно много дополнительных услуг. Плохо то, что даже если вы захотите, вы не сможете избавиться от них и сделать ставку на урезанную, но дешевую версию. Что предлагают другие производители.
Нам это нравится, но пока мы предпочитаем ездить на заднем сиденье и слушать нашу музыку через китайские наушники на нашем китайском телефоне. Нам нужно дать Великой китайской стене шанс. В будущем они могут убедить нас в том, что передние сиденья столь же привлекательны.